Автобус №70 - от конечной станции «Двинская улица» по действующей трассе до улицы Глинки, далее по улице Глинки, Поцелуеву мосту, улице Труда, площади Труда, четной стороне Конногвардейского бульвара, Почтамтскому переулку, улице Якубовича, Исаакиевской площади, Вознесенскому проспекту, Садовой улице, Сенной площади, Московскому проспекту, 1-й Красноармейской улице, Измайловскому проспекту, далее по действующей трассе до конечной станции «Двинская улица».
17 июля в третьем часу ночи огонь вспыхнул в 3-комнатной коммунальной квартире дома № 42 по Галерной улице. В 7-метровой кухне обгорела обстановка на площади 2 кв. метра. Из задымленного подъезда по маршевой лестнице были эвакуированы десять человек.
Да именно так, я не люблю Петербург. Я коренной петербуржец, родившийся в Снегиревке и обладающий голубой медалькой, выросший на Одесской и Галерной, не люблю Петербург. Это не мой город... Он чужой, безликий и подлый. Я люблю Ленинград, величественный, по отцовский хмурый, по матерински мягкий. Вот это мой город, вот это моя жизнь....
Так чего хочется сказать. Так вот чего сказать…. Очередной раз сегодня проходя мимо этого мертвого поля на ул.Восстания, меня охватил ужас, как всё таки такое могли допустить? целый квартал….И не в том дело что ветхое, а где у нас не такое?мм?срубим под корешок-уже не преувелечение, так оно и будет. Мы «его» теряем.
Решение Высокого суда Великобритании об аресте активов Шалвы Чигиринского и компании Gradison Consultants Inc. датировано 3 июля. Дело в том, что бизнесмен выступил поручителем по кредиту своей девелоперской компании Russian Land в размере более 3 млрд руб. и теперь не в состоянии обслуживать этот долг. Часть активов, на которые претендует ВТБ, продана.
Станции метрополитена "Обводный канал" и "Адмиралтейская" примут первых пассажиров соответственно в 2010 и 2011 годах. Как сообщил СПБ-ТАСС генеральный директор ОАО "Метрострой" Вадим Александров, механизированный щит до конца нынешнего года завершит проходку так называемого наклонного хода на станции "Обводный канал" 5-й линии Петербургского метро.
По стене Генерального Штаба, выходящей на р. Мойку, прошла вертикальная трещина сверху донизу. Таков, возможно, один из итогов реконструктивной деятельности в кварталах исторического Санкт-Петербурга...
Еще четверть века назад город на Неве считался самым трамвайным в мире, протяженность эксплуатационного пути составляла тогда 320 километров. Однако в новой России для петербургского трамвая наступили трудные времена: за сравнительно короткий срок демонтированы почти 100 километров путей. И теперь по этому показателю Петербург уже уступает Милану и Мельбурну.
